Notas editoriales

La in­dus­tria lo­gís­ti­ca se en­fren­ta a un pa­no­ra­ma en el que es ne­ce­sa­rio ofre­cer no so­lo un ser­vi­cio, sino una ex­pe­rien­cia ex­cep­cio­nal a sus clien­tes pa­ra man­te­ner­se a la van­guar­dia en el mer­ca­do. En es­te sen­ti­do la in­te­gra­ción lo­gís­ti­ca se ha po­si­cio­na­do co­mo una es­tra­te­gia cla­ve que pro­me­te sim­pli­fi­car las ope­ra­cio­nes de las or­ga­ni­za­cio­nes, me­jo­rar su efi­cien­cia y, en úl­ti­ma ins­tan­cia, crear ex­pe­rien­cias su­pe­rio­res pa­ra los clien­tes.

De acuer­do con la em­pre­sa de lo­gís­ti­ca A.P. Mo­ller - Maersk, la lo­gís­ti­ca in­te­gra­da con­sis­te en la coor­di­na­ción y sin­cro­ni­za­ción de di­ver­sas ac­ti­vi­da­des de la ca­de­na de su­mi­nis­tro, y es­tá ex­pe­ri­men­tan­do un rá­pi­do cre­ci­mien­to de­bi­do a que desem­pe­ña un pa­pel cru­cial en la ges­tión efi­cien­te de las ope­ra­cio­nes co­mer­cia­les al­re­de­dor de to­do el mun­do.

Se pre­vé que el mer­ca­do mun­dial de lo­gís­ti­ca in­te­gra­da al­can­ce los 77,520 mi­llo­nes de dó­la­res en 2030.

Se­gún la com­pa­ñía, la cre­cien­te adop­ción de so­lu­cio­nes de ca­de­na de su­mi­nis­tro sin fi­su­ras por par­te de em­pre­sas de to­do el mun­do es un re­fle­jo de la im­por­tan­cia ca­da vez ma­yor de es­te ti­po de so­lu­cio­nes, al gra­do que pa­ra 2030 se pre­vé que es­te mer­ca­do al­can­ce los 77,520 mi­llo­nes de dó­la­res.

Pe­se a es­te cre­ci­mien­to, no to­das las em­pre­sas pro­vee­do­ras pue­den ofre­cer so­lu­cio­nes lo­gís­ti­cas real­men­te in­te­gra­das, ya que se re­quie­re de un al­to ni­vel de red, fle­xi­bi­li­dad, ca­pa­ci­da­des di­gi­ta­les y re­si­lien­cia.

“La lo­gís­ti­ca in­te­gra­da re­quie­re de la iden­ti­fi­ca­ción de las ne­ce­si­da­des y los pun­tos dé­bi­les de los clien­tes po­ten­cia­les; dis­po­ni­bi­li­dad de ac­ti­vos y ca­pa­ci­da­des de red pa­ra so­lu­cio­nes mul­ti­mo­da­les; co­ne­xio­nes por tie­rra, ai­re y agua; tec­no­lo­gía y he­rra­mien­tas pa­ra me­jo­rar las re­des exis­ten­tes y fu­tu­ras; y vi­si­bi­li­dad, asig­na­ción de da­tos en tiem­po real y pre­vi­sión me­dian­te IA,” se­ña­ló la com­pa­ñía.

Be­ne­fi­cios

La in­te­gra­ción lo­gís­ti­ca im­pli­ca la coor­di­na­ción y sin­cro­ni­za­ción de di­ver­sas ac­ti­vi­da­des de la ca­de­na de su­mi­nis­tro, des­de el apro­vi­sio­na­mien­to has­ta la dis­tri­bu­ción. Es­te en­fo­que ofre­ce be­ne­fi­cios tan­gi­bles que im­pac­tan di­rec­ta­men­te en la ex­pe­rien­cia del clien­te, co­mo:

• Re­duc­ción de pla­zos de en­tre­ga y en­tre­gas más rá­pi­das: al op­ti­mi­zar los pro­ce­sos y eli­mi­nar cue­llos de bo­te­lla, las em­pre­sas pue­den ofre­cer en­tre­gas más rá­pi­das a sus clien­tes, sa­tis­fa­cien­do sus ex­pec­ta­ti­vas de un cum­pli­mien­to rá­pi­do de los pe­di­dos.
• Ma­yor pre­ci­sión y me­nos erro­res: los sis­te­mas in­te­gra­dos pro­por­cio­nan una vi­si­bi­li­dad com­ple­ta del in­ven­ta­rio, el pro­ce­sa­mien­to de pe­di­dos y el ras­treo de los en­víos, lo que ga­ran­ti­za que los clien­tes re­ci­ban los pro­duc­tos co­rrec­tos en el mo­men­to ade­cua­do, au­men­tan­do la con­fian­za en la mar­ca.

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• Ex­pe­rien­cia de clien­te más flui­da: la lo­gís­ti­ca in­te­gra­da se cen­tra en di­se­ñar pro­ce­sos que prio­ri­cen la sim­pli­ci­dad y la co­mo­di­dad pa­ra los clien­tes, in­clu­yen­do pla­ta­for­mas en lí­nea fá­ci­les de usar, se­gui­mien­to ra­cio­na­li­za­do de pe­di­dos y op­cio­nes de de­vo­lu­ción sin com­pli­ca­cio­nes.
• Per­so­na­li­za­ción: la adap­ta­ción de los ser­vi­cios lo­gís­ti­cos a las pre­fe­ren­cias in­di­vi­dua­les, co­mo el em­ba­la­je per­so­na­li­za­do, las fran­jas ho­ra­rias de en­tre­ga fle­xi­bles y los ca­na­les de co­mu­ni­ca­ción pre­fe­ri­dos, de­mues­tra que la mar­ca va­lo­ra las ne­ce­si­da­des úni­cas de ca­da clien­te.
• Vi­si­bi­li­dad en tiem­po real: los clien­tes es­pe­ran ac­tua­li­za­cio­nes cons­tan­tes y trans­pa­ren­cia con res­pec­to a sus pe­di­dos. La lo­gís­ti­ca in­te­gra­da fa­ci­li­ta una co­mu­ni­ca­ción proac­ti­va, per­mi­tien­do a las em­pre­sas co­mu­ni­car po­si­bles re­tra­sos o pro­ble­mas, lo que ge­ne­ra aun ma­yor con­fian­za en la mar­ca.

“La in­te­gra­ción lo­gís­ti­ca no es só­lo una ten­den­cia, sino un im­pe­ra­ti­vo es­tra­té­gi­co pa­ra las em­pre­sas que bus­can man­te­ner­se a la van­guar­dia en un mer­ca­do com­pe­ti­ti­vo”, afir­ma Luz Adria­na Ro­jas, Head pa­ra Ma­na­ged by Maersk de Maersk Mé­xi­co.