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Re­cien­te­men­te, el gru­po au­to­mo­vi­lís­ti­co BMW anun­ció a tra­vés del pre­si­den­te de su jun­ta di­rec­ti­va, Oli­ver Zip­se, una in­ver­sión de 1,700 mi­llo­nes de dó­la­res pa­ra la pro­duc­ción de vehícu­los eléc­tri­cos en Es­ta­dos Uni­dos, no­ti­cia que pu­so en du­da la in­yec­ción de ca­pi­tal que se ha­bía es­ta­do ne­go­cian­do con San Luis Po­to­sí.

De es­te mon­to, 1.000 mi­llo­nes de dó­la­res son pa­ra la fá­bri­ca de Spar­tan­burg y los 700 mi­llo­nes res­tan­tes son pa­ra la cons­truc­ción de un nue­vo cen­tro de mon­ta­je de ba­te­ría de al­to vol­ta­je en Woo­druff, am­bas en Ca­ro­li­na del Sur.

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Ca­be re­cor­dar que el es­ta­do se en­con­tra­ba en pro­ce­so de ne­go­cia­ción con la ar­ma­do­ra pa­ra con­ver­tir­se en la se­de de una nue­va plan­ta de vehícu­los, mis­ma pa­ra la que se es­ti­ma­ba una in­ver­sión de más de 1,000 mi­llo­nes de pe­sos.

Por ello, el equi­po de BMW en San Luis Po­to­sí y el se­cre­ta­rio de Desa­rro­llo Eco­nó­mi­co de la en­ti­dad, Juan Car­los Va­lla­da­res, die­ron a co­no­cer que el es­ta­do no se ha “des­car­ta­do pa­ra fu­tu­ras in­ver­sio­nes”

A tra­vés de un co­mu­ni­ca­do, la au­to­mo­triz acla­ró que el pro­yec­to anun­cia­do en Es­ta­dos Uni­dos es in­de­pen­dien­te a otras obras que ten­ga con­tem­pla­das y que es­tén en pro­ce­so de eva­lua­ción, prin­ci­pal­men­te pa­ra la pro­duc­ción de vehícu­los eléc­tri­cos, co­mo lo es el de la plan­ta de San Luis Po­to­sí.

Por su par­te, Va­lla­da­res, acla­ró que pre­via­men­te ya ha­bían si­do no­ti­fi­ca­dos so­bre el anun­cio de la plan­ta en Es­ta­dos Uni­dos, y ex­pli­có que si bien los tiem­pos van ca­mi­nan­do, lo que sí po­dría ocu­rrir se­ría un re­tra­so de un par de me­ses en el anun­cio de lo que se es­tá ne­go­cian­do con la fir­ma au­to­mo­triz.

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Ade­más de la in­ver­sión de 1,700 mi­llo­nes de dó­la­res en Es­ta­dos Uni­dos, la au­to­mo­triz ale­ma­na tam­bién dio a co­no­cer la elec­ción del fa­bri­can­te de ba­te­rías En­vi­sion AESC co­mo pro­vee­dor de las cel­das de ba­te­rías de io­nes de li­tio pa­ra la pro­duc­ción de vehícu­los eléc­tri­cos.

En el ca­so de la plan­ta de BMW en San Luis Po­to­sí, es im­por­tan­te des­ta­car que a me­dia­dos de abril fue ele­gi­da pa­ra ser la en­car­ga­da ex­clu­si­va de la se­gun­da ge­ne­ra­ción del BMW M2 pa­ra el mer­ca­do glo­bal, mien­tras que en sep­tiem­bre la en­ti­dad lo­gró po­si­cio­nar­se co­mo una de los cua­tro fi­na­lis­tas pa­ra la nue­va plan­ta en­sam­bla­do­ra de vehícu­los eléc­tri­cos, pro­yec­to que se si­gue ana­li­zan­do.