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EMPRESAS IMPORTADORAS DE GASOLINA ENFRENTAN RIESGO DE DESAPARECER
EMPRESAS IMPORTADORAS DE GASOLINA ENFRENTAN RIESGO DE DESAPARECER
124 | enero 22, 2021

La determinación de la Secretaría de Energía (Sener) anunciada en diciembre pasado de reducirles los permisos de importación de gasolina y diésel a las empresas de cinco a un año de vigencia coloca en riesgo de desaparecer a decenas de compañías nacionales.

Frente a este escenario, compañías estadounidenses como Exxon, Valero, Shell, Tesoro y Trafigura, se frotan las manos ya que sus permisos otorgados por gobiernos anteriores para suministrar combustible en México caducan en 2038, un lapso en el que se adueñarían del sector.

A partir de este año, la Sener tiene la facultad de negar o renovar los permisos a las empresas importadoras de combustible si considera que sus operaciones generan desbalance energético, o bien si no responden en un máximo de 12 días a las observaciones y ajustes que le resulten pertinentes a la dependencia.

Además, otro factor que complica el destino de los importadores es que a varios les expiran sus permisos este año y la Sener mantiene suspendidas sus operaciones desde marzo pasado, por lo que se reduce el tiempo para realizar sus trámites.

Entre las principales empresas que podrían desaparecer este año figuran Energas, Gasopipas, Energéticos Lobo, Cargolive, JZ-Link, Nexoil, Combustibles y Refinados Burgos, Forza Combustibles, Petrorack, Kia Motors, Distribuidora de Combustibles Karzo, Fuels Oíl and Gas, Energética Carvel, BP Estaciones, Glencore y Energéticos San Roberto, por citar algunas.

Cabe señalar que en 2020 la importación de gasolinas en México representó el 26% del total de sus compras de productos en el exterior.

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