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DESTINAN MILLONARIA INVERSIÓN PARA IMPULSAR A LA INDUSTRIA EN GUANAJUATO
DESTINAN MILLONARIA INVERSIÓN PARA IMPULSAR A LA INDUSTRIA EN GUANAJUATO
1437 | junio 12, 2020

El Gobierno Federal y el gobierno de Guanajuato destinaron 26 millones de pesos cada uno para que se efectúen estudios de demanda e ingresos; de ingeniería básica y anteproyecto; de impacto social; de salvamento arqueológico; liberación del derecho de vía y financiero y estrategia de contratación; así como el de análisis costo beneficio, del proyecto denominado “Tren Estatal Metropolitano e Intermunicipal", proyecto que busca conectar el Corredor Industrial de Guanajuato, el cual comprende los municipios de León, Silao, Irapuato, Salamanca, Celaya y Apaseo el Alto e incluso contempla llegar hasta Querétaro.

Dicho proyecto se propuso desde 1997 y al concretarse se plantea que diariamente llegaría a beneficiar a los trabajadores de Guanajuato Puerto Interior y a 67 casas de estudios, entre ellas los campus de la Universidad Nacional Autónoma de México y del Instituto Politécnico Nacional, además del Aeropuerto Internacional de Guanajuato. En suma, resultaría una buena alternativa de transporte para 220 mil personas, quienes lo utilizarían diariamente para desplazarse. 

En su momento, Diego Sinhué Rodríguez Vallejo, gobernador de Guanajuato, dejó en claro que el proyecto llegó a ser inviable para quienes lo antecedieron al frente del estado.

“Este proyecto cada sexenio se ha ido desechando, ni con el apoyo de gobiernos del Partido Acción Nacional se ha podido hacer el Tren Interurbano. Ni cuando Vicente Fox Quesada fue gobernador guanajuatense o cuando fungió como presidente del país se logró. Curiosamente y para mi sorpresa, el presidente López Obrador me pidió presentarle proyectos sexenales de gran calado y le hablé del Tren Interurbano. La misma empresa que hizo el estudio del Tren Maya fue quien efectuó el último estudio del Tren Estatal Metropolitano e Intermunicipal y planteó que la obra costaría mil millones de dólares”,

Desde que se planteó la idea de impulsar la propuesta ferroviaria, cinco gobernadores fracasaron en el intento de hacerla realidad: Carlos Medina Plascencia (1991-1995), Vicente Fox (1995-1999), Juan Carlos Romero Hicks (2000-2006), Juan Manuel Oliva (2006-2012) y Miguel Márquez (2012-2018).

Ahora bien, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la Federación aportará mensualmente los recursos acordados para que arranquen los estudios del proyecto, pero en caso de que se detecte alguna anomalía se procederá a la cancelación del mismo.

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