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Mientras que en la región del Bajío varias de las compañías automotrices se declaran listas para regresar a trabajar luego de que sus actividades fueran consideradas como esenciales para el desarrollo del país, en entidades como Puebla y Tlaxcala el panorama luce completamente opuesto ante la negativa de los gobiernos estatales que, bajo el argumento de contar con elevadas cifras de personas contagiadas de coronavirus Covid-19, se niegan a brindar el aval respectivo para que miles de trabajadores puedan regresar a sus labores en las factorías.
Al respecto, Luis Miguel Barbosa Huerta, gobernador de Puebla, emitió un decreto que impide el retorno a las actividades ligadas al sector automotriz y a la industria de la construcción, el cual estará vigente hasta que se garanticen las condiciones sanitarias y de seguridad para los poblanos.
Bajo este panorama y tomando en cuenta el papel que desempeñan las armadoras Audi y Volkswagen en la región poblana, están en riesgo 159 mil 942 puestos de trabajo directos e indirectos, pero lo más controversial es que se amenaza a la cadena de proveeduría automotriz que depende de la manufactura poblana.
Algo similar ocurre en Tlaxcala, donde Marco Mena, gobernador de dicha entidad, le solicitó a Zoé Robledo, director del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), certificar a las 57 empresas instaladas en la entidad (proveedoras de Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes Benz, General Motors, Ford y Tesla) para que puedan volver a operar con la tranquilidad de que en sus instalaciones no se incrementará el número de contagios de Covid-19 que han encendido las luces de alarma en el estado debido a la velocidad con que se han propagado.
Etiquetas: Industria Industria automotriz Puebla Tlaxcala IMSS Coronavirus Covid-19 RIM
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